2018 제네바 모터쇼에 젠보 오토모티브(Zenvo Automotive)는 새 모델 TSR-S을 선보였다.
이전에 공개했던 TSR과 TS1 GT 사이에 위치하는 고성능 슈퍼카다. 마치 포르쉐 911 카레라와 터보 사이에 있는 911 GTS같은 포지션
헤드램프 광원 구성을 새롭게 했고, 범퍼 아랫입술을 거대하게 내밀면서 공기를 더 효과적으로 가를 수 있게 했다.
운전석 머리 바로 뒤에는 엔진룸으로 이어지는 공기 흡입구가 자리했다.
충분한 공기 공급을 위해서는 옆구리 공기흡입구만으로는 부족하다.
가장 눈에 띄는 것은 바로 커다란 리어 윙
엄청난 성능을 지탱하기 위해서는 다운포스가 필히 뒷받침 돼야 한다. 완벽한 공기흐름을 위해 엉덩이 밑에는 공기 흐름을 정리하기 위한 리어 디퓨저가 자리했다.
범퍼, 지붕, 리어 윙 등 대부분 부품들은 물론 골격까지 모두 카본으로 제작됐다. 카본의 숨결은 실내에도 이어진다. 곳곳에 아낌없이 카본을 집어 넣어 21세기형 슈퍼카다운 모습을 갖췄다.
게에 방해되는 에어컨이나 스피커, 내비게이션 심지어 에어백까지 제거
원할 경우 장착 가능하나 무게 1,495kg을 유지하는 것은 포기해야 한다.
시트 뒤에는 5.8리터 V8 엔진을 얹었다. 트윈 슈퍼차저가 보조하는 이 엔진은 8,500rpm에서 약 1,200마력을 발휘하며 토크는 112.2kg.m에 달한다. 정지부터 100km/h까지 가속에 2.8초면 충분하다. 200km/h까지는 6.8초가 걸린다. 최고속도는 325km/h다.
이 고성능 출력이 부담스럽다면 엔진 성능을 조절하면 된다. 일상에서는 700마력만 가능하다. 언제든지 버튼 하나로 최고출력 1,200마력을 누릴 수 있으며, 타이어 접지력을 지속적으로 측정하고 이에 따라 힘을 조절하는 똑똑한 설정도 가능하다.
초고성능 하이퍼카를 소유하고 싶다면, 1년에 단 5대만 만드는 TSR-S가 매력적인 선택지가 될 수 있다.
'My interest's in cars > etc' 카테고리의 다른 글
2009 자가토 페라나 Z-One / (0) | 2018.03.20 |
---|---|
2017 젠보 TS1 GT / 1165 HP, 덴마크가 낳은 밀키 슈퍼카 (0) | 2018.03.20 |
2015 Vuhl 05 / 메이드 멕시코 수퍼카 Vuhl 05 (0) | 2018.03.20 |
인피니티 QX50(Infiniti QX50) (0) | 2018.03.18 |
2017 인피니티 Q60S 3.0T 레드스포츠 (0) | 2018.03.18 |