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페이스리프트되어 출시되는 2019 쉐보레 카마로의 국내에 수입되는 모델은 최고출력 453마력(ps), 최대토크 62.9kg.m, 6.2리터 V8 엔진을 장착되며, 8단 자동변속기가 탑재된 버전이다.
2019 쉐보레 카마로는 브레이크 및 구동계통을 강화한 1LE 버전이다. 1LE는 기본모델인 V6 1LE, 성능이 강화된 SS 1LE, 고성능 모델 ZL1 1LE 등 세가지로 등장하는데, 최초로 2리터 터보 엔진이 적용되며 모든 모델에 6단 수동변속기가 얹힌다. 국내모델은 자동 8단 변속기이고.
쉐보레측에서 상세한 파워트레인 등 자세한 정보를 아직까지 공개하지 않고 있는데, 다만 카마로 SS의 경우 패들시프트로 조작 가능한 10단 자동변속기가 급가속을 위한 런치 컨트롤, 휠스핀을 위한 라인 락 기능과 함께 제공된다는 소식은 들린다.
2019 쉐보레 카마로의 후미 리어램프가 좀 더 커지면서 눈망울이 또렸해졌다. 컨버터블 버전과 RS, SS 모두에 리어 스포일러 장착이 가능하다. SS버전의 경우 두가지 배기음을 낼 수 있는 머플러가 적용된다.
2019 쉐보레 카마로의 가장 큰 변화는 전면이다. 기존 5세대 디자인은 현대차에 재직하고 있는 이XX 상무가 GM 재직 당시 주도했다.
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