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BMW X7, X7은 하이브리드 파워트레인 BMW는 조립 라인에 올려놓은 X7을 절묘하게 위장한 채 노출함으로써 출시 예정인 BMW X7 SUV에 대한 매니아들의 호기심을 환기시키고 있다. BMW X7은 2018 프랑크푸르트 모터쇼에서 선 보인 BMW X7 iPerformance 개념과 거의 일치한다. BMW는 BMW X7의 파워 트레인에 대한 언급을 자재하고 있지만, 세단라인과 유사한 엔진이 나올 것으로 보인다. 이것은 3.0-literstraight-six와 4.4-liter V8을 의미한다. BMW X7 컨셉은 하이브리드 파워 트레인이다. 2018. 4. 12.
2019 쉐보레 카마로, 가격 대비 뛰어난 성능 페이스리프트되어 출시되는 2019 쉐보레 카마로의 국내에 수입되는 모델은 최고출력 453마력(ps), 최대토크 62.9kg.m, 6.2리터 V8 엔진을 장착되며, 8단 자동변속기가 탑재된 버전이다.2019 쉐보레 카마로는 브레이크 및 구동계통을 강화한 1LE 버전이다. 1LE는 기본모델인 V6 1LE, 성능이 강화된 SS 1LE, 고성능 모델 ZL1 1LE 등 세가지로 등장하는데, 최초로 2리터 터보 엔진이 적용되며 모든 모델에 6단 수동변속기가 얹힌다. 국내모델은 자동 8단 변속기이고. 쉐보레측에서 상세한 파워트레인 등 자세한 정보를 아직까지 공개하지 않고 있는데, 다만 카마로 SS의 경우 패들시프트로 조작 가능한 10단 자동변속기가 급가속을 위한 런치 컨트롤, 휠스핀을 위한 라인 락 기능과 함께 제공.. 2018. 4. 12.
현대 벨로스터, 월 300대도 못파는 이유를 모르는 듯 현대자동차가 지난 2월에 출시한 신형 벨로스터의 3월 판매량은 297대. 출시 한 달 조금 넘은 신차라고 하기에는 믿을 수 없는 수치이지만, 이것은 사필귀정이다. 현대 벨로스터가 애초에 그랜저나 소나타처럼 대량판매를 기대할 수 있는 차량은 아니었다. 애초에 디자인이나 성능에서 아반떼와 별반 차이가 없으면서 "젊음", "스포티"를 강조한 마케팅 포인트는 웃음거리가 되기에 충분하고, 자동차의 성능을 평가하는 내수 소비자들의 눈높이를 맞추기에는 성능이나 디자인에서 턱없이 부족한 모델이다.2018년 4월 벨로스터 N이 출시된다고 하는데, 솔직히 말해서 기대할 바는 아니다. 2018. 4. 12.
2018 재규어 F타입, 법인 리스로 내 돈이 안들어가면 한 대 뽑을만한 2018 재규어 F타입에는 300PS 4기통 2.0리터 터보차저 인제니움 가솔린 엔진이 새롭게 추가됨. 2018 재규어 F타입의 엔진은 3.0리터 V6 400PS 스페셜 에디션 F‑TYPE 400 SPORT에만 사용되며,46.9kg·m의 토크로 0‑100km/h 가속 시간은 4.9초.2018 재규어 F타입에 탑재되는 2종류의 5.0리터 V8 엔진 중 독립형 가변 캠 타이밍 기능은 어느 속도에서나 출력을 최적화한다. 2018 재규어 F타입 R에 장착되는 5.0리터 V8 550PS 엔진은 69.4kg·m의 토크를 바탕으로 4.1초 안에 0-100km/h의 성능을 보인다. 보다 높은 출력을 제공하는 F‑TYPE SVR의 575PS 엔진은 71.4kg·m의 토크, 0-100km/h 가속 시간은 3.7초다. 20.. 2018. 4. 12.
2018 벤츠 스마트 비전 EQ 포투 콘셉트, 10년은 앞선 컨셉트 2018 벤츠 스마트 비전 EQ 포투 콘셉트는 "전기모터"와 "30kWh 용량의 리튬이온 배터리"가 차량 뒤쪽에 위치하며, 주행거리는 약 300km다. 특이사항은 차량을 이용하지 않을 때는 차가 제 힘으로 충전소로 이동해 배터리를 충전하는 똑똑함을 갖췄다. 스마트 비전 EQ 포투는 벤츠의 전기차 서브 브랜드 EQ와 함께 개발됐다.벤츠 스마트 비전 EQ 포투 콘셉트의 디자인은 기존 형태를 따르지만, 미래지향적적인 스타일링은 차세대 벤츠 스마트 모델 개발에 많은 영향을 주게 될것이다.2018 벤츠 스마트 비전 EQ 포투 콘셉트의 길이×너비×높이는 2699×1720×1535mm로 현재 포투 모델과 길이는 같지만, 너비가 50mm 더 넓고, 높이는 25mm 낮다. 2018 벤츠 스마트 비전 EQ 포투 콘셉트의 .. 2018. 4. 11.
2018 BMW M2 컴피티션, 이 정도는 만들어야 자동차라고 할 수 있지! BMW가 향상된 스펙과 강화된 출력을 지닌 2018 M2 컴피티션(Competition)을 발표함.2018 BMW M2는 M2 LCI에서 한 단계 진화된 모습의 BMW M2 컴피티션은 기존 365마력을 내던 N55 엔진 대신 M3와 M4의 S55 엔진을 새롭게 탑재함.2018 BMW M2 컴피티션은 디튠 버전의 3.0리터 트윈 터보 직렬 6기통 엔진은 M2 컴피티션에 장착되어 최대 404마력에 최대 56.12kg.m 토크 출력을 발휘함. 2018 M2 컴피티션의 가속력은 최대 7,600rpm까지 치솟는 강력한 순간 토크와 듀얼 클러치의 조합으로 0-100km/h까지 4.2초만에 주파하는 성능임. 자동미션 기준2018 BMW M2 컴피티션은 특유의 공격적인 이미지의 프론트 페시아와 19인치 휠, 블랙마감된.. 2018. 4. 11.
2018 포르쉐 카이엔, 포르쉐911 기반의 3세대 SUV 2018 포르쉐 카이엔은 6기통 3리터 터보 엔진을 탑재해 최고출력 340마력(250kW), 최대토크 45.9kg.m를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는데 6.2초(스포츠 크로노 패키지를 장착한 경우 5.9초)이며, 최대속도는 시속 245km.포르쉐에서 새롭게 개발된 2.9리터의 트윈 터보차지 V6 엔진을 탑재한 2018 포르쉐 카이엔은 최고출력 440마력(324kW), 최대토크 56.1kg.m의 카이엔 S는 이전 모델보다 20마력(15kW) 출력이 증가해, 제로백이 5.2초로 단축됐으며(스포츠 크로노 패키지를 장착한 경우 4.9초), 최대속도는 시속 265km이다.2018 포르쉐 카이엔은 스포츠카 모델을 기반으로 새롭게 개발한 스포츠 크로노 패키지를 통해 성능이 대폭 향상됐다. 스티.. 2018. 4. 10.
2017 마세라티 르반떼, 잔고장 끝판왕이란 평판부터 불식시켜야 2017 마세라티 르반떼는 3.0 터보 V6엔진을 탑재하였고 자동 8단 미션, 풀타임 4륜구동이다.2017 마세라티 르반떼 디젤은 2,987 cc, 가솔린 모델 2,979 cc , 최고 출력 430 hp @ 4,000 rpm , 최대 토크 59.2 kg.m @ 2,000 rpm ~ 2,600 rpm, 제로백 5.2 초, 최고 속도264 km/h이다. 전륜 서스펜션은 더블 위시본, 후륜 서스펜션은 멀티 링크이다.표준연비는 공도에서 8.7 km/ℓ, 복합연비는 9.5 km/ℓ이다. 탄소배출량은 264g/km, 인증받은 에너지 소비 효율 등급은 르반떼 디젤 모델은 4 등급, 가솔린 모델은 5등급으로 효율이 높지 않다. 2018. 4. 10.
2018 랜드로버 레인지로버, 첨단기술로 버무린 하이브리드 버전 2018 랜드로버 레인지로버는 하이브리드 동력과 첨단기능들이 버무려져 출시된 페이스리프트 버전이다.2018 랜드로버 레인지로버는 레인지 로버 스포트에 이어 풀 사이즈 레인지로버에도 플러그-인 하이브리드 동력을 추가하여 스포트와 동일한 2.0리터 4기통 페트롤과 85kWh 전기모터의 조합으로 최대 398마력에 최대 65.3kg.m 토크를 출력한다. 랜드로버의 새로운 네이밍 전략에 따라 2018 랜드로버 레인지로버 PHEV 모델은 P400e 뱃지를 사용할 예정이다. 차량의 가속력은 0-100km/h까지 6.4초만에 주파하며, 최고시속은 220km/h 이다.2018 랜드로버 레인지로버 하이브로드 PHEV는 전기동력만으로 50km를 주행 가능하고, 리터당 43km의 연비에 CO2 배출량은 64g/km을 보인다... 2018. 4. 7.
2017 지프 그랜드 체로키 서밋, 투박한 세련미를 갖춘 공도의 씨름선수 2017 지프 그랜드 체로키 서밋은 디젤엔진의 만족스러운 토크를 보장하고, 가속 시 6기통 엔진 특유의 매끄러운 회전 질감을 충분히 전달하며서도 정차 중 소음이나 진동은 많이 정숙해졌다. 최대토크는 1800rpm에서 터진다. 2.5톤에 육박하는 차체 기동에는 아무런 무리가 없다. 묵직한 맛도 있지만, 낮은 영역에서 발생되는 토크 덕에 공도에서는 덩치에 비해 날쌘 기동성을 보인다.3.0리터 6기통 디젤엔진과 ZF제 8단 자동변속기가 장착된 라인은 최고출력 250마력, 56.0kg.m의 최대토크를 발휘한다. 2017 그랜드 체로키 서밋은 그랜드 체로키 모델 중 최상위 트림으로 그릴, LED 안개등, 전면 범퍼, 20인치 알루미늄 휠 등을 더욱 세련되고 강한 느낌으로 디자인된, 완성도를 높인 럭셔리 세단 수준.. 2018. 4. 7.
BMW 6시리즈 640i 그란투리스모(GT) 확실히 급이 다르다! BMW6시리즈 (630i GT)그란투리스모는 신형 6기통 디젤 및 가솔린 엔진이 올라간, 630d x드라이브 그란투리스모에 들어가는 직렬 6기통 3.0L 디젤 엔진은 최고출력 265마력, 최대토크 63.3kg.m를 발휘한다. 제로백은 6초가 걸리며, 최고속도는 250km/h. 복합연비는 11.4km/L이며, 이산화탄소 배출량은 170g/km이다.BMW 640i x드라이브 그란투리모스(GT)의 직렬 6기통 3.0L 가솔린 엔진은 최고 340마력, 최대 45.9kg.m의 힘을 내며, 100km/h까지 가속을 5.3초에 끝낸다. 연비와 이산화탄소 배출량은 아직 공개되지 않았다. 액티브 크루즈 컨트롤과 드라이빙 어시스턴트 플러스 패키지, 차선변경 및 이탈 알람 등의 주행안전 장치가 기본 탑재되었다.BMW 6시리.. 2018. 4. 6.
2018 푸조 3008GT, 가성비 뛰어난 GT버전 2018 푸조 3008GT는 PSA 그룹에서 개발한 BlueHDi 2.0 엔진이 탑재됐다.이 엔진은 세팅에 따라 출력을 달리할 수 있는데 2018 푸조 3008 GT에 적용된 엔진은 3,780 rpm에서 최고출력 180 마력, 2,000 rpm에서 최대토크 40.82 kg-m을 발휘한다. 이와 함께 아이신과 공동개발한 6단 자동변속기를 조합해 전륜으로 구동한다.대세를 잘 따르는 푸조답게 2018 푸조 3008GT는 연비절감에 이공계를 갈아넣었다. 기어비는 연비 위주의 세팅으로 정지 상태에서 풀 가속을 진행하면 4,500 rpm에서 강제 변속이 이뤄지는데 40 km/h에서 2단, 80 km/h에서 3단, 130 km/h 에서 4단으로 변속하며 도심 주행 중 자주 사용하게 되는 3단 간격이 길다. 이는 출력.. 2018. 4. 6.
2018 푸조308, 페이스리프트 한 2세대 똘망똘망한 가성비 2018 푸조308의 2세대 버전은 8단 자동 변속기와 BlueHDi180 S&S 엔진이나 BlueHDi 130 S&S엔진을 올리고 오버행을 줄여 기동성을 높여 6종류의 트림(엑세스, 엑티브, 알뤼르, GT 라인, GT, GTi)으로 발표됐다.2018 푸조308의 할로겐 모듈 헤드라이트는 엑세스, 엑티브, 알뤼르 트림에 적용됐다. GT 라인, GT, GTi 트림에는 LED 헤드라이트가 기본적용 되었고, 열가지 외장 색상을 선택할 수 있으며 새로운 색상으로 파이라이트 베이지가 알루미늄 그레이 색상을 대체한다. 2018 푸조308은 GTi 트림의 경우 쿠팡셰 스타일을 적용할 수 있는데 색상은 마그네틱 블루와 펠라 네라 블랙이다. 엑세스, 엑티브, 알뤼르와 GT 라인, GT, GTi는 범퍼 디자인에도 차별을 .. 2018. 4. 6.
2018 아우디 A6 35TDI / 올해로 51세, 7세대로 진화한 A6 아우디 A6 35TDI는 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진과 7단 S트로닉 듀얼클러치 변속기가 탑재돼 최고출력 190마력, 최대토크는 40.8kg.m이다.아우디 A6의 제로백은 기본형과 프리미엄 모델이 8.2초, 콰트로 및 콰트로 프리미엄 모델은 7.7초이며, 최고속도는 시속 232km. 복합 연비는 기본형과 프리미엄 모델이 14.6km/l(도심: 13.2km/l, 고속도로: 16.9km/l)이며, 콰트로와 콰트로 프리미엄 모델은 11.8km/l(도심: 10.7km/l, 고속도로: 13.5km/l)이다.A6 35 TDI에는 이전 A6 35 TDI 모델에 없었던 '헤드업 디스플레이' 및 '아우디 스마트폰 인터페이스'가 장착됐다. 운전자는 전면 유리에 설치된 헤드업 디스플레이를 통해 주행 정보.. 2018. 4. 4.
2018 인피니티 Q60, 프리미엄 쿠페의 상륙 인피니티 Q60에 탑재된 VR 엔진은 3.0L V6에 트윈터보다. 최고출력은 304마력과 405마력의 두 가지 버전으로 나누어지는데, 국내 버전은 405마력 버전으로 이로 인해 인피니티 내에서 고성능을 상징하는 붉은색 ‘S’ 엠블럼을 부착하게 된다. 48.4kg-m의 높은 토크가 1,600~5,200rpm이라는 넓은 회전 영역에서 발휘되기 때문에 이로 인해 운전의 스트레스도 없고 연비도 미국 기준 22 mpg(9.4 km/l)로 우수하다.인피니티 Q60에는 7단 자동변속기와 인텔리전트 AWD 시스템이 올려졌다. 가속 센서를 사용하는 어댑티브 변속 제어기(ASC)를 적용한 자동변속기는 언덕 또는 코너와 같은 도로의 지형 변화를 감지하고 조건에 따라 기어 선택 패턴을 진화시킨다. 인피니티 Q60의 50:50.. 2018. 4. 4.
2019 기아 K9(K900) 밴틀리 빼닮은 꽁무니는 차이나 감성? 안팎으로 슬쩍슬쩍 카피한 K9은 외국인 사장의 조심성이 그대로 드러난다. 실패를 두려워하면 성공도 없다는 사실을 각성해야 한다. 유독 "세련되고", "고급스러운"이란 말을 자주 반복한 신차 발표회 때의 발언이 이 차가 고급스럽지 않음의 역설은 아닌지 걱정.K9은 전장 5120mm, 전폭 1915mm, 전고 1490mm로 기존 K9 대비 차체 크기가 한층 증대돼 여유로운 공간을 확보했다. 휠베이스는 기존 모델보다 60mm가 늘어났다.K9의 전면부는 아일랜드 파팅 기법이 적용된 후드, 주간주행등(DRL), 시퀀셜(순차점등) 방식의 턴시그널 램프인 ‘듀플렉스(Duplex) LED 헤드램프가 적용됐다. 아우디 감성? 2018. 4. 4.
2019 캐딜락 XT4에 자율주행 시스템 ‘슈퍼크루즈’ 적용. 그러나 슈퍼크루즈는 캐딜락이 선보인 레벨 3 수준의 반 자율주행 시스템으로, 차체에 부착된 카메라와 레이더 센서 및 GPS 데이터와 정밀 라이다(LiDAR) 매핑 데이터를 적용한 주행 보조 시스템으로 북미시장에서 CT6에 옵션으로 탑재되고 있다.GPS와 라이다 데이터를 사용한 반 자율주행 기술은 자동차 업계에서 최초로 적용하는 방식으로, 향후 업데이트 등을 통해 스티어링 조작이 필요 없는 완전한 자율주행을 구현을 목표로 하고 있다.그러나 XT4가 국내 시장에 풀리더라도 슈퍼크루즈 시스템은 탑재키 어려울 것으로 보인다. 슈퍼크루즈 시스템은 자율주행의 정밀도를 높이기 위한 고정밀 지도 데이터가 내장되는데, 축척 비율이 높은 지도 데이터는 국가 보안시설 노출 우려 등을 이유로 해외 반출이 안된다. 결론적으로 슈퍼크루.. 2018. 4. 4.
2019 벤츠 E53 AMG 카브리올레 Mercedes-AMG is extending its product range with the addition of three new models and at the same time introducing a new model designation: the 53-series models of the CLS, E-Class Coupé plus E-Class Cabriolet. They combine powerful performance with sporty style and high efficiency. At their heart lies a new, electrified 3.0-litre engine featuring twin-turbocharging by means of an exhaust gas tu.. 2018. 4. 4.

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