2018 랜드로버 레인지로버, 첨단기술로 버무린 하이브리드 버전

2018 랜드로버 레인지로버는 하이브리드 동력과 첨단기능들이 버무려져 출시된 페이스리프트 버전이다.

2018 랜드로버 레인지로버는 레인지 로버 스포트에 이어 풀 사이즈 레인지로버에도 플러그-인 하이브리드 동력을 추가하여 스포트와 동일한 2.0리터 4기통 페트롤과 85kWh 전기모터의 조합으로 최대 398마력에 최대 65.3kg.m 토크를 출력한다. 랜드로버의 새로운 네이밍 전략에 따라 2018 랜드로버 레인지로버 PHEV 모델은 P400e 뱃지를 사용할 예정이다. 차량의 가속력은 0-100km/h까지 6.4초만에 주파하며, 최고시속은 220km/h 이다.

2018 랜드로버 레인지로버 하이브로드 PHEV는 전기동력만으로 50km를 주행 가능하고, 리터당 43km의 연비에 CO2 배출량은 64g/km을 보인다. 13.1kWh 용량의 리튬이온 배터리는 32amp 월박스를 이용하면 세시간만에 충전이 가능하며, 가정용은 8시간이 걸린다.

2018 랜드로버는 PHEV 모델에 에너지 소비 최적화를 위한 PEO(Predictive Energy Optimisation) 기능이 적용되어 목적지 선택시 최적의 동력분배비율로 차량을 기동한다.

2018 랜드로버 레인지로버는 프론트 그릴이 신형 벨라와 같이 바뀌었으며, 헤드라이트에는 네 개의 LED 시스템이 새롭게 적용했는데 500미터 앞까지 빛을 비춰주는 어댑티브 픽셀 레이저 하이빔이 옵션으로 포함된다.

2018 랜드로버 레인지로버의 후방에는 배기구와 일체형으로 설계된 범퍼가 눈에 띈다. 차량 외관 색상은 블랙과 쉐도우 실버 패키지 중 선택이 가능하며, 여섯 가지 알로이 휠 디자인이 제공된다.

2018 랜드로버 레인지로버 페이스리프트에서 가장 큰 변화는 실내다. 벨라에 사용된 10인치 터치 프로 듀오 인포테인먼트 시스템이 센터콘솔 중앙과 하단에 각각 자리잡고 있으며, 운전석에는 12인치 계기판이 적용됐다. 차량 내부에는 8개 단말기까지 사용이 가능한 4G 와이파이 핫스팟 서비스가, 스마트 워치처럼 착용하는 ‘액티브 키’와 24방 열선 암레스트, 2개의 넓은 저장 공간, 제스쳐 컨트롤, 멀티 컬러 엠비언스 라이팅 등이 대거 추가되었다.

2018 랜드로버 레인지로버의 차량 뒷좌석에는 25가지 프로그램으로 구성된 마사지 시트가 장착됐고, 만일 후방좌석 이그제큐티브 클래스 시트 옵션을 선택하면 좌석을 40도까지 뒤로 눕힐 수 있으며, 전작에는 고정되어있던 후방 센터 콘솔도 신형 모델에서는 전자적으로 구동되어 5인승으로도 이용이 가능하다.

2018 랜드로버 레인지로버 열선이나 냉각 시트 기능들을 포함해 풋레스트 등 좌석 조정도 이제는 모바일 앱으로 컨트롤이 가능하며, 인포테인먼트 시스템도 동일한 조정 기능을 갖고 있다. 차량 창문에는 전작보다 20% 두꺼운 유리가 적용되 차음 방음 효율이 높아졌다.