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2017-9 애스턴마틴 DB11볼란테. 고해상도 이미지와 동영상, 제조사 리뷰(영문) 새로운 4.0ℓ 트윈-터보 510PS V8 엔진이 탑재된 DB11 볼란테는 DB11 쿠페에서 처음 선보인 완전히 새로운 본딩 알루미늄 구조를 기반으로 제작됐다. 무게는 26kg 더 가벼워졌고 차체 강성은 5% 이상 견고해졌다. 정교한 핸들링과 스포티한 특성을 살리고 실내의 완성도를 높여 그랜드 투어러의 역할에도 만족할 수 있게 했다. DB11 볼란테는 토크 벡터링과 8단 패들 시프트, 전동식 조향 장치, 및 제한된 슬립 제한 차동 장치를 탑재해 주행 중 모든 상황에 빠르게 대응하고 민첩하게 반응한다. 실내에는 열선 스티어링 휠이 적용됐고 뒷좌석은 우드와 탄소 섬유 베니어 패널로 고급스러움과 사용 편의성을 높였다. 탑은 맞춤식 직물 후드로 보르도 레드, 블랙 실버 또는 그레이 실버 중 선택이 가능하다. T.. 2018. 3. 2.
2018 페라리 812 슈퍼패스트. 고화질 이미지와 동영상, 제조사 리뷰(영문) 최고출력 800마력/8,500rpm, 최대토크 73.3kg?m/7,000rpm. 토크의 80%가 3,500rpm에 나와 전회전대에서 빠르게 달릴 수 있으며, 0→100km 2.9초. 전작의 731 마력 70.2토크kg.m와 비교해도 손색 없을 뿐 아니라 전기 모터를 결합한 라페라리와 비슷한 출력 수준이다. 그간 양산형 프론트 엔진 페라리에서 찾아보기 힘들었던 전례 없는 강력함이다. 페라리 창립 이래 최초로 전자식 파워 스티어링과 버추얼 쇼트 휠베이스을 적용한 보람이 있다. 퍼포먼스 향상을 위해 고압 엔진 연료 시스템과 가변 날개를 장착하고 페라리가 자체개발한 7 스피드 듀얼 클러치 트랜스미션을 탑재했다. 빨간색 컬러는 페라리 창립 70주년을 기념해 특별히 고안한 로쏘 세탄타다. Technical Spec.. 2018. 3. 2.
2019 포르쉐 911 GT3 RS, 고화질이미지, 동영상과 전문가 리뷰 포르쉐는 2018 제네바모터쇼에서 모터스포츠 기술이 집약된 신형 ‘911 GT3 RS’를 월드 프리미어로 공개할 계획. 911 GT3 RS는 911 GT3와 911 GT2 RS에 이어 올해 출시를 앞두고 있는 공도 주행이 가능한 포르쉐 최신 GT 스포츠카다. 최고 출력 520마력의 신형 911 GT3 RS는 모터스포츠 섀시와 자연 흡기 방식의 4리터 6기통 엔진을 장착한 가장 강력한 911 시리즈 중 하나다. 기존 모델 및 911 GT3보다 20마력 향상된 수평대향 엔진은 최대 9000rpm에 달하는 강력한 힘을 자랑하며, 특별 제작된 7단 PDK와 고성능 엔진의 결합으로 강력한 주행 성능을 보장한다 911 GT3 모델을 기반으로 하는 바이작의 최신작 911 GT3 RS는 강력해진 엔진과 개선된 리어 액.. 2018. 3. 2.
2019 현대 싼타페. 고해상 이미지 22장과 동영상 & 영문리뷰 신형 싼타페의 예상 동력원으로는 현행 싼타페와 동일한 I4 V6 엔진이 주를 이룰 것으로 보이며, 플러그-인 하이브리드 모델도 함께 공개될 것으로 예상된다. 차량 변속기는 8단 변속기로 구성되며, 전륜구동과 4륜구동 옵션이 제공될 예정이다. 지난 6년간 이어졌던 3세대를 이을 4세대 신형 싼타페는 코나에서 이어지는 분리형 헤드램프와 캐스케이딩 그릴, 그리고 날렵한 헤드라이트 디자인으로 패밀리룩을 구축하고 있다. 또한 예상 렌더링에는 기존보다 커진 차체와 도어 패널쪽 자리잡은 사이드미러의 모습도 확인할 수 있다. 세련된 외관처럼 내부 인테리어는 넓고 깔끔한 스타일을 선보일 것으로 기대된다. Hyundai Motor celebrated the world premiere of the fourth-generat.. 2018. 3. 1.
2018 뉴 레인지로버 벨라. 고해상 이미지 49장, 동영상 & 전문가리뷰 2018 뉴 레인지로버 벨라는 혁신적인 디자인을 향한 새로운 길을 리드한다. 플로팅 루프와 부드럽게 이어지는 심플한 웨이스트라인이 융화되어 자신감과 개성이 완성된다. 프론트 범퍼에서 차량의 후미까지 독특한 디자인 요소가 곳곳에 배치되어 강렬한 인상을 뿜는다. 스포츠 커맨드 드라이빙 포지션, 헤드업 디스플레이 및 두 대의 10" 고해상도 터치스크린, 개별적으로 작동하는 슬라이딩 암레스트, 구성 가능한 무드 라이팅 등의 모든 세부 요소가 정교하고 최첨단이다. 독특하고 고유한 디자인이 특징인 LED 헤드라이트는 일광에 가까운 빛을 발산하며, 탁월한 조명 효과를 주는 동시에 눈의 피로를 줄여준다. 이 시스템은 80km/h 이상의 속도에서 레이저 기술을 이용해 기본 빔을 강화하여, 전방의 도로에 대한 가시성을 최.. 2018. 3. 1.
벤츠 G63 AMG (2019) 고화질 이미지, 동영상&리뷰 G63과 G65 모델엔 5.5리터 바이터보 V8 엔진과 6.0리터 바이터보 V12 엔진이 탑재됐고, 최대 563마력과 621마력 출력을 낸다. 각각 77.6kg.m 토크와 102kg.m 토크는 바윗길도 성큼성큼 달릴 만한 수치다. 가격은 각각 독일기준 2억 2000만원과 약 3억 8000만원부터. F43은 고성능 오프로드 차량 중 강력한 주행 시스템, 새로 개발된 AMG RIDE서스펜션, AMG전용 변속기 모드 및 최적의 와이드 스크린 조종석 등 최첨단 시스템을 갖췄다. 상시 제어 9단 자동 변속기(585마력)및 2단 V8비트로 엔진(후륜 구동)이 장착된 430kW의 독립적인 기어 변속기 잠금 장치를 통해 40가지의 첨단기능을 기본 제공한다. AMG 4.0리터 V8 바이터보엔진이 이전의 5.5리터 V8 .. 2018. 3. 1.
2018 랜드로버 뉴 레인지로버 스포츠, 장가계 등정 동영상 & 전문가 영문리뷰 국내 4월 출시 예정인 뉴 레인지로버 스포츠가 중국의 명소 장가계 통천대로 99굽이와 천문산 999계단을 오르는 '드래곤 챌린지'에 성공했다. 포뮬라 E 파나소닉 재규어 레이싱팀의 호핀 퉁(Ho-Pin Tung)은 천문산 산간도로 입구에서 도전을 시작해 일명 드래곤 로드로 불리는 11.3km에 달하는 99굽이의 구불구불 휘감아 올라가는 통천대로를 전자동 지형 반응 시스템의 다이나믹 모드를 활용해 와인딩 질주를, 통천대로를 지나 장가계 최고 명소 중 하나로 세계에서 가장 높은 곳에 위치한 천연 동굴인 천문산을 오르는 999계단을 전자동 지형 반응 시스템과 폭발적인 파워로 45도 급경사의 가파른 999개의 계단을 등반하는 것에 세계 최초로 성공했다. 호핀 퉁은 "포뮬러 E, 포뮬러 1 그리고 르망 24시 레.. 2018. 3. 1.
2017 아우디 Q3. 고화질이미지, 동영상 & 영문 전문가리뷰 2017 아우디 Q3, 국내 출시된 모델엔 유로6에 대응한 3세대 2.0 TDI 디젤 엔진, 7단 S트로닉 DCT(듀얼 클러치) 자동 변속기, 상시 4륜 구동 시스템인 콰트로를 구성했다. 라인업은 뉴 아우디 Q3 30 TDI 콰트로와 뉴 아우디 Q3 35 콰트로 등 두 개로 한정했으며, 라인업 별로 디자인 라인과 스포츠 라인으로 두 가지 트림을 선택할 수 있다. Q3 30 TDI 콰트로의 경우 150 마력에 34.7 kg.m, Q3 35 TDI 콰트로는 184 마력에 38.8 kg.m의 토크를 발생시킨다. 제로백은 각각 9.3초와 7.9초, 최고 속도는 204 km/h와 219 km/h로 홀딩되어 있다. 뉴 아우디 Q3의 유럽 기준 복합 연비는 17.8~19.6 km/l 수준 트림 별 옵션은 뉴아우디 Q.. 2018. 3. 1.
2018 아우디 A5 스포트팩 G-트론. 고화질이미지, 동영상 & 영문리뷰 아우디 A5 스포트팩 G-트론은 4도어의 여유있는 공간과 편안한 주행 감각, 낮고 날렵한 스타일의 스포츠 쿠페 디자인, 패스트백 왜건의 다양하고 편리한 공간 활용성을 모두 갖추고 있다. 스포트백만이 이 차의 스타일을 결정 짓는 것은 아니다. 날렵한 쿠페 스타일을 위해 차고를 낮춘 것이 결정적 포인트. 낮게 깔린 차체에 날씬하게 빠진 루프 라인, 열었을 때 프레임이 없는 4개의 도어가 매력의 핵심이다. 낮은 루프탓에 몸을 구부려야 하는데서 스포츠 쿠페를 느낄 수 있다. 실내에 앉으면 부분적으로 A5와 A4의 요소를 느끼게 된다. 아우디 A5 스포트팩 G-트론은 동급의 럭셔리 모델 들 중에서 편의성이 가장 뛰어나다. 스마트 키는 완벽에 가깝고, 오토 스타트-스톱과 오토홀드를 다 갖췄다. 내비게이션을 비롯한 .. 2018. 3. 1.
포드 머스탱 GT 2018-고화질이미지, 동영상 & 영문리뷰 포드 머스탱 GT가 드래그 스트립 모드에서 4초만에 60mph(96.56km)에 도달하는 기록을 세웠다. 포드는 이 기록이 미국 현지에서 9만4000달러(1억4800만원)에 팔리는 포르쉐 911 카레라(4.2초)보다 빠르다고 주장했다. 머스탱 GT의 미국 현지 가격은 3000만원 수준이다. 포드는 머스탱이 개선된 V8 5.0ℓ 엔진과 드래그 스트립 모드, 10단 자동변속기, 미쉐린의 파일럿 스포츠 4S 타이어의 그립력이 새로운 기록을 세우는데 일조했다고 말했다. V8 5.0ℓ 엔진의 출력과 토크는 460마력, 58.20kg.m에 달하며 낮은 엔진회전수에서 달성되는 특징을 갖고 있다. 직선로에서 최대의 가속 성능을 발휘하는 머스탱의 드래그 스트립 모드는 변속시 10단 자동변속기와 조합해 엔진의 토크가 떨어.. 2018. 3. 1.
포드 머스탱 컨버터블 2018-고화질이미지, 동영상 & 영문리뷰 2018 포드 머스탱은 10단 자동변속기가 추가, 3.7 V6 엔진이 아예 삭제된 것이 특징. 실내는 12인치 풀 컬러 LCD 계기판이 추가되었다. 3.7 V6 엔진이 없다. 이로써 2.3 에코부스트와 5.0 V8 엔진만이 소비자들을 맞이하지만 아쉽지는 않다. 10단 자동변속기는 옵션. 다행히 2.3 에코부스트에서도 선택 가능한 옵션이다. '마그네라이드 댐핑 시스템(Magneride Damping System)'은 스포티한 주행을 원하는 소비자라면 선택해도 좋다. 이 시스템은 자기장을 이용한 가변식 유압 조절장치 중 하나다. 서스펜션의 지속적인 요동을 일반 유압식 보다 섬세하게 잡아준다. V8 모델에서만 선택 가능한 '가변 배기 시스템(Available Active Valve performance Exh.. 2018. 3. 1.
롤스로이스 다운 블랙배지- 고화질이미지+동영상 & 제조사 리뷰 블랙 배지는 고스트 블랙 배지, 레이스 블랙 배지 등과 동일하게 ‘블랙 컬러’를 테마로 제작됐다. 페인트와 래커 층을 겹겹이 쌓은 뒤 손으로 직접 광택을 낸 차체는 깊고 어두운 검은색으로 도색됐으며, 지붕, 가죽으로 감싼 후면 데크 등도 모두 검정색으로 마무리됐다. 블랙 배지는 창립자 찰스 롤스의 불굴의 정신을 계승, 삶과 성공 럭셔리에 대한 차별화된 취향을 지닌 소수 고객을 위해 도입된 롤스로이스의 새로운 라인업이다. 롤스로이스의 상징 ‘환희의 여신상’과 전면 그릴, 측후면 크롬 장식들은 짙은 매력을 발산하는 블랙 크롬 컬러로 마감됐다. 롤스로이스의 ‘더블 R(RR)’ 엠블럼은 검은색 바탕에 은색 글씨로 디자인 된 블랙 배지 전용 엠블럼이 부착됐다. 차량 내부에는 과거 창립자 찰스 롤스가 개척했던 항공.. 2018. 3. 1.
롤스로이스 팬텀 2018-고화질이미지+동영상 & 제조사 리뷰 신형 팬텀은 ‘럭셔리 아키텍쳐’로 불리는 완전히 새롭게 개발된 알루미늄 프레임을 기반으로, 기존 7세대 팬텀에 비해 차체 강성을 30% 높여 더욱 가볍고 진보된 주행감을 선사한다. 이 럭셔리 아키텍쳐는 최고급 자동차 브랜드로서 롤스로이스의 노선을 분명하게 드러내는 요소로, 여타 자동차 브랜드들이 플랫폼을 공유하는 것과는 반대로 오직 롤스로이스만을 위한 새로운 뼈대를 개발했다. 과거 모노코크 방식과도 차별화 되는 이 새로운 프레임은 크기, 무게, 추진력, 제어 시스템에 따라 유동적인 확장성을 갖춘 것이 특징이며, 향후 출시될 ‘컬리넌’을 비롯한 모든 롤스로이스 모델에 적용된다. 맞춤제작 서비스, 비스포크 프로그램의 정점에 있는 롤스로이스 팬텀은 비스포크 대시보드 ‘더 갤러리’를 통해 개별맞춤의 폭을 한 단.. 2018. 3. 1.
리미티드 에디션 아우디 R8 V10 RWS-고화질 이미지와 리뷰, 제조사 리뷰 리미티드 에디션 아우디 R8 V10 RWS는 쿠페와 스파이더 두 가지 버전으로 후륜구동 고유의 드라이빙 감각을 표현하기 위해 R8의 콰트로 시스템을 덜어내 무게를 50kg 줄였다. 후륜구동을 선택한 아우디 R8 V10 RWS와 유사한 모델로는 람보르기니 우라칸 LP580-2가 존재한다. 아우디 R8 V10 RWS에는 미드십에 올려진 V10 자연흡기 엔진과 후륜구동 레이아웃 등 아우디의 레이스카 R8 LMS의 주행감각을 구현했다. 그러나 R8 V10 RWS는 콰트로 시스템을 제거하며 정지가속과 최고속도가 일부 감소했다. 아우디 R8 V10 RWS는 5.2 FSI V10 자연흡기 엔진을 통해 최고출력 540마력, 최대토크 55.1kgm를 발휘한다. 제로백은 3.7초(스파이더 3.8초), 최고속도는 318km.. 2018. 3. 1.
2018 닛산 GT-R & 영문리뷰 2018년 닛산 GT-RPure모델은 4개의 GT-R트림 수준 중에서 가장 저렴한 판매가. Pure및 Premium등급의 차이점에는 11스포크 Bose®오디오 시스템, 액티브 노이즈 취소 및 액티브 사운드 증강 시스템, 티타늄 배기 시스템이 포함된 금액이 USD로 99.999. 닛산의 최신 디자인 시그니처 중 하나인 V-모션 그릴은 엔진 냉각 성능을 개선하기 위해 확장되었으며, 크롬 마감과 메시 패턴이 부드럽게 처리되어 있다. 그릴에서 완벽하게 흐르는 선명한 캐릭터 라인이 특징인 후드는 고속 주행 시 안정성을 개선하도록 강화되었다. GT-R의 외부에 일어난 거의 모든 변화는 공기 역학적 성능을 개선하기 위한 것이었다. 특히 공기 역학적 효율성은 하강력 발생, 감속 및 냉각 시스템 개선이라는 세가지 주요 .. 2018. 3. 1.
2018 도요타 8세대 캠리 고화질 이미지와 영상 & 영문리뷰 최근 새로 모습을 드러낸 2018년형 도요타 캠리 중형세단은 운전자와 승객을 ‘편안하게’ 모시는 데 있어 탁월한 능력을 발휘한다. 미국 자동차 시장에 ‘캠코드(Camcord)’라는 말이 있다. 미국 시장에서 판매되고 있는 일본산 중형 세단을 일컫는 말로, 이는 토요타 캠리와 혼다 어코드를 뜻한다. 캠리는 이러한 신조어를 만들어낼 정도로 미국 자동차 시장에서 강력한 시장 영향력을 지닌다. 현대기아차는 미국 시장에서 토요타 캠리를 공공연한 라이벌로 지목하지만, 판매 규모는 비교가 되지 않을 정도니까 말이다. 캠리가 국내 시장에서 인지도를 타기 시작한 것도 미국 덕이 크다. 미국에서 캠리를 타던 유학생들, 혹은 재미교포들이 한국을 찾아오며 캠리를 들여오기 시작했고, 토요타가 국내 시장에 출범하기 전, 캠리는 .. 2018. 2. 28.
2017년형 7세대 폭스바겐 골프, 핫해치의 대명사 & 영문리뷰 7세대 모델 2017년형 골프는 외관상 몇 가지 스타일 개선을 이뤘으며, 다양한 첨단 기술과 새로운 터보차지드 엔진으로 무장했다. 2017 골프의 업프론트에는 범퍼와 그릴, 흡기구, 그리고 헤드라이트 디자인이 새롭게 적용되었고, 헤드라이트의 경우 제논 빔과 LED 중 선택이 가능하며 후방은 풀 LED 테일라이트가 장착되었다. 스포티한 외관을 원한다면 골프의 R스타일링 패키지를 선택할 수 있으며, GTI 모델의 경우 레드 악센트가 곳곳에 추가된다. 새로운 휠이나 파격적인 옐로우 컬러도 2017년형 모델에 새롭게 업데이트 되었다. 2017 골프는 새로운1.5리터 4기통 'TSI Evo'와 'TSI Evo 블루모션' 페트롤 터보차지드 엔진이 추가되었다. EA211 엔진을 개선한 1.5리터 TSI Evo 모델은.. 2018. 2. 28.
초미의 관심사 2018 아우디 A7 스포츠백을 알아보자 & 영문리뷰 전문수록 아우디의 차세대 디자인 언어가 적용된 신형 A7은 커진 차체와 날렵하고 세련된 보디라인, 라이트 애니메이션이 가능한 리어램프가 적용돼 미래지향적인 이미지가 강조됐다. 신형 A7의 전면에는 새로운 디자인의 싱글 프레임 그릴이 적용됐다. A8과 유사한 형상이나 보다 넓고 낮게 위치한다. 헤드램프는 3가지 버전이 제공되며 상위 모델에는 레이저 라이트를 지원하는 HD 매트릭스 LED 헤드램프가 적용된다. 신형 A7은 긴 후드와 휠베이스, 짧아진 오버행을 통해 역동적인 프로포션을 완성했다. 최대 21인치 휠이 적용됐으며, 뒤쪽으로 급격하게 떨어지는 루프라인을 통해 역동적인 이미지를 강조했다. 전장 4969mm, 전폭 1908mm, 전고 1422mm, 휠베이스는 2926mm다. 후면에는 요트의 이미지를 채용한 기다.. 2018. 2. 28.

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