2020 팰리세이드, 현기차가 올인한 대형 SUV

현대차는 2018년 로스앤젤레스 오토쇼에서 신형 플래그십 프리미엄급 3열 팰리세이드 SUV를 선보였다. 2020년 Palisade는 완전히 새로운 SUV 섀시를 탑재하고 있으며, 탁월한 2, 3열 공간과 넉넉한 화물 공간 및 재구성 유연성이 결합된 제품. 현대 팰리세이드는 울산에서 생산될 예정이며 2019년 여름 미국 전역의 대리점에서 구입할 수 있다.

마이크 오브라이언 현대차 미국 상품기획 부사장은 "2020년 현대 팰리세이드는 첨단 디자인에 포장된 새로운 차원의 전천후 기능, 기술, 안전, 공간, 효율성 등 현대차의 주력 SUV에 걸맞은 디자인 이미지를 분명히 환기시킨다"고 말했다. "이 새로운 현대 SUV는 개방된 도로의 호소가 손짓해야 할 때마다 실용적이고 편안한 일상 생활과 기억력 있는 도로 여행을 위한 궁극적인 패밀리 차량이다."

 

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FLAGSHIP SUV 

이상엽 현대디자인센터장은 "현대 팰리세이드의 외관과 인테리어는 고급스럽고 특색 있고 대담한 도로의 존재감으로 독특한 대표성을 뚜렷이 반영했다"고 말했다. "팰리세이드 디자인의 선두주자로서 개발 내내 우리 글로벌 디자인 팀들과 협력하여 궁극적으로 오늘 여러분 앞에 이 경이로운 제품을 선보이게 된 것은 기쁨이었습니다."

현대 팰리세이드의 스타일링은 주력 SUV에 걸맞은 뚜렷한 차별화를 보여주는 절제된 주제에서 스타일과 함께 품격을 제공한다. 지배적이고 대담하며 넓은 캐스캐이딩 그릴은 프리미엄 SUV의 아이덴티티를 나타낸다. 분리된 복합 전조등과 수직으로 연결된 전방 조명 시그니처는 사용 가능한 LED 전조등, LED 주간 주행등 및 LED 방향 지시 미러와 함께 강력하고 독특한 전방 자세를 만들어낸다. 강력하고 확장된 후드 프로파일은 인상적인 도로 입지를 형성하며, 과감한 C-필러와 파노라마식 유리 측면 그래픽은 넉넉한 3열 넓이를 제공했다.

풀 볼륨 오버 펜더와 바디 사이즈는 아주 탄탄한 디테일을 제공한다. 리어 뷰는 사인 디테일 및 수직 LED 리어 테일램프 설계를 통해 넓고 안정적인 자세를 강조한다. 파노라믹 리어 글라스와 컷어웨이 루프를 결합하여 뒷좌석 승객에게 넉넉한 너비감을 선사한다. 20인치 이상의 대형 알로이 휠이 Palisade의 주력 제품임을 더욱 돋보이게 한다.

팰리세이드의 설계는 0.33의 드래그 계수(Cd)를 적용하여 공기역학적 이점을 가지고 있다. 고속 A-필러 각도, 리어 스포일러 측면 고명, 확장된 내부 공기 가이드가 있는 최적화된 전방 냉각 공간, 에어로 하부 패널 및 리어 휠 에어로 디플렉터를 포함한 특정 설계 단서로 낮은 드래그 계수를 달성한다.

혁신적 효율성

편안한 편안함과 편안함을 느낄 수 있는 인테리어 디자인에 8인승의 좌석기준이 적용되어 가족 모험을 위한 편안한 환경을 만들어 준다. 가죽이 장착된 모델은 고급스럽고 퀼트된 나파 가죽을 제공하며, 계기판의 경우 쌈짓기 인테리어에 매끄러운 나무그레인 트림이 널찍하고 편안한 분위기를 연출한다.

원터치 2열 시트는 3열 시트로 쉽게 출입할 수 있도록 좌석을 앞뒤로 원터치 조작할 수 있다. 더 편리한 세 번째 열은 파워 폴딩/폴딩 해제 및 리클라이닝 좌석을 제공한다. 2열 선장의 의자에는 환기되는 좌석 표면도 비치되어 있다. 모든 팰리세이드 좌석열에는 모든 승객을 위한 USB 콘센트가 제공되며, 총 7개의 USB 콘센트가 있다. 

팰리세이드도 표준 사각지대 충돌 회피 어시스트 기능을 보완한 클래스 전용 블라인드 뷰 모니터를 선보여 방향 지시등이 작동될 때마다 쉽게 볼 수 있는 차체 측 오디오 및 내비게이션 디스플레이는 와이드스크린 형식의 넉넉한 10.25인치 터치스크린으로, 다양한 뷰 모드와 차별화된 주행 모드 조명을 제공하는 12.3인치 완전 디지털 TFT 중앙 계기판과 결합되어 있다.

두 개의 블루투스® 장치를 동시에 연결할 수 있으며, 하나는 휴대 전화 연결용이고 다른 하나는 오디오 스트리밍용이다. 내비게이션과 통합된 단일 계기판 게이지 클러스터는 사용 가능한 헤드업 디스플레이 기능과 함께 탁월한 가독성과 사용 편의성을 제공한다. 시프트 바이 와이어 제어와 같은 센터 콘솔 혁신은 운전자가 가장 많이 사용하는 기능을 위한 귀중한 제어 공간을 확보한다. 변속 장치 바이 와이어 시스템에는 엔진이 꺼져 있고 운전자가 도어를 열 때 차량을 주차로 전환하는 자동 주차 논리도 포함되어 있다.

팰리세이드의 센터 콘솔 브리지 설계는 또한 운전자와 승객이 접근할 수 있는 센터 콘솔 제어 영역 아래에 편리한 저장 공간을 확보한다. 내부에는 2열 탑승자를 위한 앞좌석 등받이 기반 USB 콘센트와 모든 종류의 디지털 장치를 위한 미니 포켓을 포함하여 7개의 USB 콘센트가 있다. 16개의 컵 홀더들이 넉넉하다는 것은 어떤 좌석 위치에도 항상 음료를 보관할 수 있는 장소가 있다는 것을 의미한다. 운전자에 대한 안전벨트 연결 통지는 모든 좌석 위치에서 활성화된다.

또한 뒷좌석 승객에게 집중, 부분적으로 배출되거나 완전히 배출되는 공기 흐름을 제공할 수 있는 업계 최초의 혁신적인 새 루프 벤트 디퓨저 설계를 특징으로 한다. 이 새로운 디퓨저 환기구 설계는 더 조용한 후방 에어컨 공기 흐름, 드래프트 프리 작동, 더 균일한 공기 분배 및 필요할 때마다 집중적인 공기 흐름을 위한 기능을 제공한다.

안드로이드 오토TM를 탑재한 현대차의 최신 내비게이션 시스템, 애플 카플레이TM 등 풍부한 기술을 제공한다. 충전 코드의 필요성을 없애기 위해, 호환 가능한 Android 장치뿐만 아니라 최근의 Apple iPhone에 사용할 수 있는 Ji 무선 충전 패드가 있다. 오디오 기술에 관한 한, 이용 가능한 프리미엄 사운드 시스템은 팔리사이드의 고급 실내에 잘 어울린다.

Infinity® 오디오 시스템에는 Clari-FiTM 및 QuantumLogicTM 서라운드 사운드 기술이 탑재되어 있다. Clari-Fi는 디지털로 압축된 음악에서 손실된 오디오 세부사항을 실시간으로 재구축하고, QuantumLogicTM은 원래 녹음에서 신호를 추출하여 명확하고, 정교하고, 세부적인 내용을 가득 담은 진정한 다차원적인 사운드 스테이지로 재분배한다. 그 결과 더욱 견고하고 즐거운 온로드 드라이빙 경험을 할 수 있게 되었다.

헤드업 디스플레이

항공기 기술의 영감을 받아 현대 팰리세이드의 헤드업 디스플레이(HUD)는 가상의 이미지를 앞유리에 투사해 운전자가 도로 위를 더 잘 볼 수 있도록 도와준다. 이 기능은 풀 컬러 TFT LCD 디스플레이와 결합된 미러 시스템을 사용하며 주간 및 야간 가시성이 우수하도록 조정 가능한 밝기를 특징으로 한다. 속도, 스마트 크루즈 컨트롤 상태, 내비게이션, 사각지대 충돌 방지 보조 장치, 전방 충돌 방지 보조 장치, 속도 제한, 차선 추종 보조 장치 및 오디오 시스템 데이터와 같은 주행 정보를 최대 가독성을 위해 이상적인 가상 거리에 투영한다.

팰리세이드는 뒷좌석 대화 및 수면 모드를 갖춘 정교한 운전자 토크 인 카 인터콤 시스템을 제공한다. 이 시스템은 운전자가 대화 모드에서 Palisade 오디오 시스템을 통해 차량의 두 번째 및/또는 세 번째 열과 별도로 통신할 수 있도록 한다. 또한 이 시스템은 잠재적으로 잠자는 승객이 방해받지 않도록 동일한 오디오를 2열 및 3열 오디오 스피커로 전송하지 않고 운전자가 선택한 오디오를 들을 수 있도록 하는 후방 절전 모드를 포함한다.

팰리세이드 디자인은 대형 고정 유리 후면 선루프 개구부, 넓은 뒷좌석 열림 및 넉넉하고 재구성 가능한 뒷좌석 화물 구역으로 개방성과 탁월한 가시성에 대한 매우 높은 인식을 추구한다. 모든 후방 접근 구역은 가족 접근의 용이성을 위해 인체공학적으로 설계되었으며, 세 번째 열 시트백을 접고 펴며 눕힐 수 있다. 팔리사이드의 외관은 모두 산타페 XL과 도요타 하이랜더보다 크다.

내부에는 파일럿, 패스파인더, 익스플로러보다 1열과 2열 레그룸이 더 많다. 그것은 또한 하이랜더, 파일럿, 패스파인더보다 3열 뒤에 더 많은 화물 공간을 가지고 있다. 현대 팰리세이드 측은 편의상 운전자가 리프트게이트를 열기 어려운 물품을 들고 있을 때도 전동 리프트게이트를 이용해 뒷좌석 화물 구역에 쉽게 접근할 수 있도록 하고 있다. 파워 리프트게이트 리프트 높이도 조절이 가능하여 리프트게이트를 닫을 수 있다.

파워트레인

팰리세이드의 전력은 앳킨슨 사이클 3.8L V6, 듀얼 CVVT, 직접 삽입 엔진에서 출력이 뛰어나고 효율이 우수하다. 이 3.8리터 발전소는 약 6,000rpm의 약 291마력과 5,000rpm의 약 262lb-ft의 토크를 생산한다. 현대 팰리세이드의 경쟁력과 타의 추종을 불허하는 수준의 토크에서 다른 SUV보다 표준 마력이 더 높다.

팰리세이드는 멀티플레이트 토크 컨버터가 장착된 8단 자동 변속기를 통해 휠에 동력을 전달하며, 2륜 및 HTRAC® 4륜 구동 구성을 모두 제공하며, 최종 주행비는 3.648로 안정적 가속을 보장한다. 현대 팔레사이드 NVH를 줄이기 위해 특별히 노력하였으며, 부드러운 선형 반응을 제공하는 후한 언더후드 단열재, 특수 방음 카펫, 파워트레인 튜닝이 적용되었다. 또한 Palisade는 원격 키 리모컨이나 블루링크 앱을 통해 운전자에게 시동을 걸 수 있는 기능을 제공한다.

Suspension GEOMETRY

팰리세이드에서 프론트 및 리어 서스펜션 폭을 극대화하여 롤링 강성과 안정성을 개선했다. 타이어는 넉넉한 245/60R18 표준 또는 옵션인 245/50R20 사이즈로 안정성, 스타일 및 부드러운 승차감을 제공한다. 프론트 스티어링 너클과 리어 캐리어는 알루미늄으로 제작되었으며, 프론트 하부 암은 새로운 엔지니어링 설계를 통해 최적화 및 가벼워져 있으며, 결과적으로 하중량이 감소하고 응답성이 향상되었다.

팰리세이드는 다연장 링 모양의 구조와 더 큰 강도와 강성을 제공하는 열스탬프 도어 링 부품을 포함한 다양한 방법을 통해 동급 최강의 비틀림 강성을 달성한다. 또한 비틀림 강성은 선루프가 장착된 경우 선루프가 없는 버전과 거의 동일하다.

HTRAC®(SnOW MODE)

팰리세이드에는 현대차의 HTRAC® 올휠드라이브(AWD) 시스템이 탑재돼 있다. HTRAC AWD 시스템은 프론트 액슬과 리어 액슬 사이에 능동적인 토크 제어가 가능한 전자 가변 토크 스플릿 클러치를 제공하는 멀티 모드 시스템으로 개발되었다.

 

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원하우스케어

운전자가 선택할 수 있는 HTRAC Normal, Sport 및 Smart 모드는 모든 기상 조건에서 자신 있는 제어를 제공하는 데 도움이 된다. 스포트는 원하는 경우 스포티한 다이내믹한 느낌을 위해 리어 휠에 가용 토크를 더 많이 전달하여 보다 민첩한 느낌을 준다. 이 시스템은 많은 경쟁 시스템보다 광범위한 토크 분배 가변성을 가지며 직선 가속, 중속 또는 고속 코너링, 힐 스타트 등의 조건에 맞춰 조정되었다.

첨단 HTRAC® AWD 시스템에 새로 개발된 스노우 모드를 제공하며, 눈에 대한 특별한 트랙션 튜닝, 불리한 조건에서의 트랙션 및 운전자 제어 최적화 기능을 갖추고 있다. 주행 모드 시스템의 스노우 모드는 가용 트랙션 레벨에 따라 프론트 및 리어 토크 분배, 좌측 및 우측 휠 슬립 컨트롤, 엔진 토크 및 변속 패턴을 조정한다. 또한 Palisade의 AWD HTRAC 시스템은 트랙션 상황에 도전할 수 있는 AWD 잠금 차동 기능을 포함하고 있다.

안전

팰리세이드는 보행자 감지 기능이 있는 전방 충돌 방지 보조 장치, 사각지대 충돌 방지 보조 장치, 차선 추종 보조 장치, 후방 교차 교통량 충돌 방지 보조 장치, 안전 출구 보조 장치, 하이 빔 어시스트, 운전자 주의 경고 및 정지 및 스마트 크루즈 컨트롤을 포함한 다양한 첨단 안전 기술 표준을 제공한다..

표준 리어 크로스-트래픽 충돌-공격성 어시스트(RCCA)는 팰리세이드의 후방에 운전자의 인지도를 높여준다. 백업 시 사각지대 감지 시스템의 레이더 센서를 사용하여, 이 시스템은 차량이 후방에서 접근하면 운전자에게 경고할 수 있을 뿐만 아니라 브레이크를 자동으로 작동시키기도 한다.

팰리세이드의 안전 기능에는 뒷좌석 승객 경고(ROA)가 포함된다. 이 시스템은 어린이와 애완동물의 움직임을 감지하는 데 도움이 되는 초음파 센서를 사용하여 뒷좌석을 모니터링한다. 이 시스템은 먼저 운전자에게 중앙 계기판 디스플레이에 메시지를 표시하여 차량에서 내릴 때 뒷좌석을 점검하도록 알려준다. 운전자가 차량에서 내린 뒤 뒷좌석의 움직임을 감지해 도어를 잠그면 경적을 울리고 현대 블루링크 연결 차량 시스템을 통해 블루링크 경보를 운전자의 스마트폰에 전송한다. 이 시스템은 어린이들과 애완동물들이 차 안에서 잊혀지는 것을 막기 위해 고안되었지만, 어린이들이 실수로 스스로 갇히게 되는 경우에도 도움이 된다.

팰리세이드는 또한 표준적인 Safe Exit Assist 시스템을 갖추고 있다. 세이프 출구 어시스트(Safe Exit Assist)는 현대 승객의 안전을 강화하기 위해 레이더를 이용해 후방에서 다가오는 차량을 감지하고 하차하려는 승객에게 주의를 준다. 뒤에서 차가 접근하고 있을 때 승객이 문을 열려고 하면 중앙 계기판의 시각 및 음향 경고등이 운전자에게 알려준다. 또한 운전자가 전자 어린이 안전 잠금 기능을 비활성화하려고 할 경우 안전 종료 어시스트는 운전자를 오버라이드하고 접근하는 차량이 지나갈 때까지 리어 도어가 잠긴 상태로 유지되도록 보장한다. 도로가 깨끗해지면 운전자는 전자식 어린이 안전 잠금 장치를 비활성화하고 뒷좌석 승객용 도어를 성공적으로 잠금 해제할 수 있다.

팰리세이드에는 듀얼 프론트, 듀얼 사이드, 운전석 무릎, 롤오버 감지 사이드 커튼 에어백 등 7개의 표준 에어백이 장착돼 있다. 현대 팔레사드는 충돌 시 뒷좌석 탑승자 보호를 강화하기 위해 3열 시트 커버가 포함된 전체 길이 대형 사이드 커튼 에어백을 사용한다. 개별 위치 디스플레이를 이용한 타이어 공기압 모니터링, 도난 방지 보안, 2열 LATCH 앵커 3개, 3열 LATCH 앵커 2개, 3열 후면 카메라 1개도 기본이다.

팰리사이드의 구조는 매우 경직되어 있으며, 주요 서스펜션 및 충돌 부위에 첨단 고강도강(AHSS)을 전략적으로 사용하여 인장 강도를 증가시킨다. 고급 고강도 강철의 사용에는 여러 가지 이점이 있다. 즉, 전체 차량 중량이 가볍고, 보다 이국적인 경량 소재에 대한 과도한 비용 없이 차량의 강도와 강성이 향상된다는 것이다.

팰리세이드가 IIHS에서 TSP+를 달성하고 5성급 NHTSA 등급을 획득할 것으로 예상된다. 견고한 차체 하부 구조와 측면 구조물은 특히 작은 중첩 시험에서 심각한 충돌 시 에너지 흡수 및 실내 침입을 증가시키도록 설계되었다. 

블루 링크® 커넥티드 카 시스템

팰리사이드 Blue Link 장착 모델에는 3년간의 무료 Blue Link 서비스가 포함되며, 향상된 안전, 진단, 원격 및 음성 안내 서비스가 포함되어 있다. Blue Link는 원격 시동(Control 포함), 원격 도어 잠금/잠금 해제, 차량 파인더, 향상된 도로 측면 지원 및 도난 차량 복구와 같은 기술을 통해 차량에 직접 연결되도록 한다.

블루링크 기능은 백미러 버튼, MyHyundai.com 웹 포털, 마이현다이(My Hyunda with Blue Link 스마트폰 앱), 아마존® 알렉사 블루링크 스킬, 블루링크 구글 어시스턴트 앱을 통해 액세스할 수 있다. 일부 기능은 Android WearTM 및 Apple WatchTM 스마트워치 앱을 통해 제어할 수도 있다. Blue Link 스마트폰 앱의 최신 버전은 다음과 같다.

• Widgets for easy access to remote features
• Ability to send Point-of-Interest data to vehicle navigation system (if so equipped)
• Access to Blue Link notification settings