스포츠 투리스모는 디지털 포르쉐 어드밴스드 콕핏, 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능을 갖춘 포르쉐 이노드라이브, 리어 액슬 스티어링 및 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤, 전자식 롤 스태빌라이제이션 및 강력한 파워트레인이 보조 시스템을 지원한다.
모든 파나메라 스포츠 투리스모 차량에는 최적의 동력을 전달하는 사륜구동 시스템인 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM)를 장착했으며, S 모델의 경우 3챔버 기술을 적용한 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 사양으로 제공된다.
스포츠 투리스모는 다이내믹한 비율이 특징이다. 차체 길이 5049mm, 높이 1428mm, 폭 1937mm이며, 확장된 휠베이스는 2950mm로 늘어났다.
짧은 차체 오버행과 21인치의 큰 휠이 만드는 실루엣도 인상적이다. 기존 쿠페 스타일 스포츠 세단에 비해 더욱 곧게 뻗은 B-필러와 루프 라인이 품격 있고 우아한 외형을 완성했으며, 승객과 짐(4+1)을 위해 더 넓은 공간을 갖췄다.
더욱 커진 전자식 테일게이트로 부피가 큰 스포츠 장비 및 여행용 짐들을 보다 쉽게 실을 수 있다. 파나메라 스포츠 투리스모의 루프는 스포일러까지 이어진다. 주행 상황 및 차량 설정에 따라 총 세 단계의 각도로 변화하는 루프 스포일러는 리어 액슬 부분에 가해지는 다운포스를 최대 50kg까지 감소시킨다.
시속 170km까지는 포르쉐 액티브 에어로다이내믹(PAA)의 중앙 시스템인 에어로다이내믹 가이드가 작용해 스포일러가 마이너스 7도의 각도로 유지되며, 이를 통해 공기저항은 줄이는 동시에 연비 효율성을 높였다.
170km 이상의 속도에서 루프 스포일러는 1도 각도를 유지, 퍼포먼스 포지션으로 자동 변경되어 더욱 안정적인 주행이 가능하게 한다. 또 스포츠 및 스포츠 플러스 모드에서 주행 시 시속 90 km/h 이상에서 퍼포먼스 포지션으로 자동 변경된다.
포르쉐 액티브 에어로다이내믹(PAA)은 슬라이딩 루프가 열린 상태로 시속이 90 km를 넘을 경우, 루프 스포일러의 각도를 26도로 자동 조절해 윈드 노이즈를 최소화한다.
스포츠 투리스모는 뒷 좌석이 3개 시트로 구성된 첫 번째 파나메라 모델이다. 스포티한 퍼포먼스와 극대화된 승차감을 제공하는 독립적인 형태를 지닌 바깥쪽의 두 개의 시트와 함께 2+1 의 시트 배치 형태를 갖췄다.
파나메라 스포츠 투리스모는 또한 리어 부분의 전기 기반 제어식 독립 시트 2개를 포함한 4개 시트 배치 형태도 옵션으로 제공한다. 루프 라인이 높아져 뒷 좌석의 승하차가 한층 수월해졌으며 머리와 루프 사이의 간격도 한결 여유로워졌다.
넓은 전동 오프닝 테일게이트와 높이 628mm의 로딩 엣지를 통해 트렁크 공간은 실용성을 강조했다. 스포츠 투리스모의 적재공간은 최대 520ℓ로 기존 스포츠 세단 모델보다 20ℓ 더 크다. 리어 시트를 접은 상태에서 짐을 실었을 경우, 약 50ℓ 정도의 추가 공간 확보가 가능하다.
뒷좌석 리어시트 3개의 등받이는 모두 한꺼번에 또는 개별적(40:20:40 스플리트)으로 접을 수 있으며, 트렁크 공간까지 전동식 조절이 가능하다. 모든 등받이가 접힌 상태에서는 적재 공간이 1390ℓ로 증가한다.
파나메라 스포츠 투리스모는 고객들의 요청에 따라 러기지 컴파트먼트 매니지먼트 시스템을 제공한다. 트렁크 바닥에 설치된 2개의 레일, 4개의 래싱 포인트 및 파티션 네트 등을 포함해 안전한 운반을 위한 다양한 기능들이 제공되고 있으며, 230볼트 전자소켓도 옵션 사양으로 이용 가능하다.
트림별 가격은 파나메라 4 스포츠 투리스모 (330마력) 1억4090만원, 파나메라 4S 스포츠 투리스모 (440 마력) 1억8040만원, 파나메라 터보 스포츠 투리스모 (550마력) 2억5090만원, 파나메라 4 E-하이브리드 스포츠 투리스모 (462마력) 1억6320만원이며 파나메라 4S 디젤 스포츠 투리스모 (422마력)는 아직 정해지지 않았다.
파나메라 스포츠 투리스모는 최고 출력 550마력 출력과 대형 테일 게이트와 낮은 로딩 엣지, 넓은 트렁크 공간, 4+1 시팅 컨셉트 등을 통해 차량의 다재 다능함을 극대화, 생활에서의 실용성과 활용성을 모두 갖췄다. 특히, 파나메라 스포츠 투리스모는 지난 해 출시된 신형 파나메라의 기술 및 디자인적 혁신 요소들을 모두 반영해, 기존 포르쉐의 가치와 특성을 유지하면서도 새로운 세그먼트로 한 단계 더 진화했다.
Porsche is expanding the Panamera family with the addition of a new body version: The Porsche Panamera Sport Turismo is celebrating its world première at the 2017 Geneva Motor Show, where five different versions will be on display: Panamera 4, Panamera 4S, Panamera 4S Diesel, Panamera 4 E-Hybrid and Panamera Turbo. Based on the successful sports saloon, the new version once again makes a profound statement in the luxury segment with its unmistakeable design. At the same time, the Sport Turismo, with up to 404 kW/550 hp, is more versatile than any other model in its class. With a large tailgate, low loading edge, increased luggage compartment volume and a 4+1 seating concept, the new Panamera model offers the perfect combination of everyday usability and maximum flexibility. "For Porsche, the Panamera Sport Turismo is a step forwards into a new segment, but retains all of those values and attributes that are characteristic of Porsche", says Michael Mauer, Director of Style Porsche.
From a technological and design perspective, the Sport Turismo utilises all the innovations introduced with the brand new Panamera model line launched only last year. These include the digital Porsche Advanced Cockpit, pioneering assistance systems such as Porsche InnoDrive, including adaptive cruise control, chassis systems such as rear axle steering, the Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport) electronic roll stabilisation system and powerful powertrains. In addition, all Panamera Sport Turismo vehicles are equipped with Porsche Traction Management (PTM) - an active all-wheel drive system with electronically controlled multi-plate clutch - as standard. As of the S models, adaptive air suspension with three-chamber technology is also supplied as standard.
The design and concept of an all-round sportscar
Just like the coupé-style Porsche Panamera sports saloon, the Sport Turismo is characterised by its very dynamic proportions - a perfect reflection of the Porsche design DNA. The vehicle is 5,049 millimetres long, 1,428 millimetres high and 1,937 millimetres wide, while the large wheelbase spans 2,950 millimetres. The silhouette is further characterised by short body overhangs and large wheels measuring up to 21 inches.
Beginning from the B-pillars, that is, from the start of the rear doors, the Sport Turismo features a completely unique rear design. Above the pronounced shoulder, an elongated window line and equally long roof contour lend the vehicle its striking appearance. At the rear, the roof drops away much less dramatically than the window line, resulting in a prominent and distinctive D-pillar which transitions into the shoulder section in a coupé-like fashion.
First adaptively extendible roof spoiler in the segment
At the top of the vehicle, the roof extends into an adaptive spoiler. The angle of the roof spoiler is set in three stages depending on the driving situation and selected vehicle settings, and generates an additional downforce of up to 50 kg on the rear axle.
Up to a speed of 170 km/h, the aerodynamic guide element - a central system component of the Porsche Active Aerodynamics (PAA) - stays in its retracted position with an angle of minus seven degrees, which reduces drag and thus optimises fuel consumption.
Above 170 km/h, the roof spoiler automatically moves to the performance position with an angle of plus one degree, thereby increasing driving stability and lateral dynamics. When in the Sport and Sport Plus driving modes, the roof spoiler automatically moves to the performance position at speeds of 90 km/h upwards. PAA also provides active assistance by adapting the roof spoiler's angle of inclination to plus 26 degrees when the panoramic sliding roof is open at a speed of 90 km/h or above. In this case, the spoiler helps to minimise wind noise.
Three seats in redesigned rear
The new Sport Turismo is the first Panamera to feature three rear seats. The two outside seats take the form of individual seats - in keeping with the model line's claim for sporty performance with maximum passenger comfort - thereby producing a 2+1 configuration at the rear. As an option, the Porsche Panamera Sport Turismo is also available in a four-seat configuration with two electrically adjustable individual seats at the rear.
The raised roof line of the Sport Turismo allows for easier entry and exit at the rear of the vehicle and ensures greater head clearance. The usability of the luggage compartment benefits from the wide opening tailgate, which is electrically operated as standard, and a loading edge height of just 628 millimetres. Measured to the upper edge of the rear seats, the up to 520-litre storage capacity of the Sport Turismo (Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo: 425 litres) betters that of the sports saloon by 20 litres. When loaded up to roof level and with the rear seats folded down, the gains amount to around 50 litres. The backrests of the three rear seats can be folded down together or individually (in a 40:20:40 split) and are unlocked electrically from the luggage compartment. When all of the backrests are folded down, the loading floor is virtually level. In this case, the storage volume is expanded to up to 1,390 litres (Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo: 1,295 litres).
A luggage compartment management system is available on request for the Porsche Panamera Sport Turismo. Among other things, this variable system for secure transport includes two rails integrated in the loading floor, four lashing points and a luggage compartment partition net. An optional 230-V electrical socket can also be provided in the luggage compartment.
Five engines at market launch
The Porsche Panamera Sport Turismo is available to order now. The European market launch is scheduled for October 7, 2017, with the other markets following in early November. The new Porsche will be available with five engines that are already used in the sports saloon. Prices in Germany start at 97,557 euro for the Panamera 4 Sport Turismo (243 kW/330 hp), 112,075 euro for the Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (340 kW/462 hp system power), 120,048 euro for the Panamera 4S Sport Turismo (324 kW/440 hp), 123,975 euro for the Panamera 4S Diesel Sport Turismo (310 kW/422 hp) and 158,604 euro for the Panamera Turbo Sport Turismo (404 kW/550 hp), all including VAT.
