전체 글330 메르세데스 C클래스 쿠페 (2017)를 알아보자 스포티한 디자인의 새로운 쿠페가 소유주의 럭셔리한 삶을 상징합니다. 다이내믹하게 구성된 섀시와 에어 서스펜션은 높은 수준의 편의성, 낮은 도로 소음 및 타이어 진동, 민첩한 핸들링 및 드라이빙 체감을 위한 모든 시스템이 탑재되었습니다. 경량 구조로 중량을 줄이고 공기 역학적으로 탁월하며, 고성능에 효율적인 엔진이 그 역할을 다합니다. 여러가지의 지원 시스템이 가장 높은 수준의 안전을 제공합니다. 고급스러운 인테리어를 자랑하는 메르세데스 벤츠 C클래스 쿠페가 동급 최고의 기준을 세웠습니다. 벤츠 C-클래스의 변형 모델인 쿠페는 감정적으로 민감하면서도 공식적으로 뚜렷한 디자인으로 주행할 수 있는 일정한 특성을 보여 줍니다. 다이아몬드 라디에이터 그릴과 긴 보닛이 특징인 스포티하게 부딪히는 프론트 섹션(신형 .. 2018. 2. 20. 메르세데스 벤츠 C-Class 카브리올레(2017)를 알아보자 메르세데스 벤츠는 C클래스를 토대로 한 첫번째 카브리올레로 오픈 시즌을 시작하여 전통적인 직물 소프트 톱으로 다양한 종류의 카브리올레를 밀어냈습니다. 신형 카브리올레의 디자인은 현대적인 사치품을 젊은 감각으로 해석하고 있습니다. 고품질의 디테일이 많이 들어 있는 이 독특한 캐릭터는 탑이 다운되었을 때 가장 두드러지게 나타납니다. 카브리올레는 에어 맵 자동 드래프트 스톱 시스템과 AIRSCARF목 레벨 난방과 함께 선택적으로 사용할 수 있으며, 이는 연간 365일 오픈 탑 주행 시 탁월한 편안함을 제공합니다. 115kW-270kW(156-367마력)의 효율적인 엔진과 다이내믹용으로 설계된 서스펜션(에어 매틱 에어 서스펜션 옵션 포함)은 민첩한 핸들링을 스포티하게 보장합니다. 새로운 DC-TRANIC자동 변.. 2018. 2. 20. 메르세데스 벤츠 A클래스 세단 컨셉카(2017)를 알아보자 메르세데스 벤츠 Concept A Sedan은 메르세데스 벤츠의 디자인 언어를 구체적으로 표현해 내었습니다. 순수주의 디자인 덕분에 라인과 간격이 줄어 들어 이 전시용 차는 뜨겁고 동시에 시원합니다. 다가오는 컴팩트 학급 규모의 세대가 '감각적 순결'이라는 디자인 표현이 훨씬 더 엄격하게 이행되기 시작했음을 보여줍니다. 2012년부터 전 세계적으로 2백만대 이상의 메르세데스 벤츠 소형차가 팔렸습니다. 현재의 디자인 언어, 혁신적인 지원 시스템, 연결성 및 드라이빙 익스피리언스 외에도, 모델의 종류가 성공에 중요한 요소로, A 및 B클래스, CLA, CLA, CLA 슈팅 브레이크 등 5가지가 SUV시장에서 차별화 됩니다. 메르세데스 A Sedan(길이/너비 /height:4570 /1870 . 14622 .. 2018. 2. 20. 벤츠 AMG 프로젝트 원 컨셉(2017)을 알아보자 벤츠 AMG 프로젝트 원컨셉(2017) Mercedes-AMG Project Once는 2017년 International Motor Show(IAA)에서 최초로 선보였습니다. 이는 최초로 선 보이는 2인승 모델입니다. 초창기 모터스포츠에서부터 엔지니어들은 자동차 경주 기술을 도로에 도입하는 것을 꿈꿔 왔습니다. Mercedes-AMG는 이제 이 꿈을 가장 높은 수준에서 실현하고 있습니다. 모터스포츠는 결코 우리의 궁극적인 목표가 아닙니다. 우리는 치열한 경쟁속에서 우리의 벤츠로부터 이익을 얻을 수 있는 기술들을 개발합니다. 우리는 세 개의 세계적인 모터 사이클 대회에서 우리의 경험과 성공을기술개발로 이어왔습니다. Mercedes-AMG Project One의 고성능 플러그 인 하이브리드 드라이브 시스템.. 2018. 2. 20. 메르세데스 벤츠 AMG GT 로드스터 (2017)를 알아보자 메르세데스 벤츠 AMG GT 로드스터 (2017) AMG GT-Roadster와 함께, AMG GT-C로드스터는 완전히 새로운 모델 변형 모델로 포트폴리오를 개선했습니다. 410kW(557 마력)의 출력과 680Nm의 피크 토크를 자랑하는 AMG GT-C는 가장 강력한 신형 로드스터 모델로, AMG GT액슬의 전자적 제어 대상이 되는 몇 가지 기술적 개선 조치로, 이 중에는 리어 액슬 GTR/W가 포함되어 있습니다. 두 종류의 로드스터 모델로 Mercedes-AMG GT계열은 현재 5개로 늘어났습니다. 첨단 섬유로 제작된 부드러운 덮개를 부착한 두대의 신형 스포츠 카도 AMG의 기술 유전자를 지니고 있습니다. 여기에는 경량의 비틀림으로 견고한 알루미늄 차체와 강력하고 효율적인 V8비투보 엔진이 포함됩니다.. 2018. 2. 20. Mercedes-Benz AMG GT-R (2017) 소개와 트랙영상 메르세데스 벤츠 AMG GT-R 소개 및 영상 Mercedes-AMG는 이전에는 새로운 AMG GT와 같은 생산 차량에 이렇게 많은 모터 스포츠 기술을 탑재한 적이 없습니다. 멀리서도 이 특별한 페인팅의 "AMG그린 지옥마그노"만으로도, 스포츠 카의 기원에 대해서는 의심할 여지가 없으며, 이 자동차의 개발 시간의 대부분을 카버링 경주장의 "그린 헬 "에서 보냈습니다. 더욱 넓어진 전방 및 후방 날개를 통해 트랙 폭을 늘려 최적의 접지력과 더욱 빠른 코너링 속도를 제공합니다. 능동 소자가 장착된 새로운 프론트 페시아, 대형 리어 에어로 포일 및 이중 확산기가 장착된 새로운 리어 페시아는 공기 역학적 효율을 높여 주고 최적의 접지력을 보장해 줍니다. 컵 타이어가 표준 장착된 경량 단조 휠 슈우드도 마찬가지로.. 2018. 2. 20. 메르세데스 벤츠 AMG GT Concept (2017) 포르쉐 파나메라 킬러버전? 메르세데스 벤츠는 성공적인 과거와 현재, 그리고 이를 이어갈 미래를 고민하고 있습니다. 4도어의 쿠페는 AMG GT의 발전을 예고하고 있습니다. SLS AMG와 AMG GT에 이은 세번째 시리즈가 현재 Affalterbach에서 개발되고 있습니다. 앞뒤의 명칭과 근본적인 디자인 요소는 AMG GT에 대한 패밀리 관계를 상징하고 있습니다. 미러캠의 "이큐 파워" 식별자는 AMG의 하이브리드화에서 기대할 수 있는 성능 향상을 나타냅니다. 2018. 2. 20. 벤츠 AMG GT-C 로드스터 (2017) 소개 및 영상 Mercedes-Benz AMG GT C 로드스터 (2017)의 재원과 특장점을 소개하고시승기 등 관련 영상 업로드 메르세데스-AMG GT C 로드스터는 AMG GT계열에 신선한 바람을 불어넣고 있습니다. 세계 최초의 AMG GTR의 출시 직후, Affalterbach의 스포츠 카와 성능 브랜드는 2인승 스포츠카의 두가지 흥미로운 로드스터 모델을 선보이고 있습니다. AMG GT Roadster와 함께, AMG GT C로드스터는 완전히 새로운 모델 변형 모델로 포트폴리오를 개선했습니다. 410kW(557 마력)의 출력과 680Nm의 피크 토크를 자랑하는 AMG GT C는 가장 강력한 신형 로드스터 모델로, AMG GT 액슬의 전자적 제어 대상이 되는 몇가지 기술적 개선 조치로, 이 중에는 리어 액슬 GTR.. 2018. 2. 20. 2018년 2월의 수입차 판매순위 탑10 ft.다나와 다나와 자동차(http://auto.danawa.com)에서 집계한 수입차의 2월 판매순위가 발표되었습니다. 1위부터 4위까지는 벤츠와 BMW가 차지했습니다. 등급별로 보자면, 1위 벤츠는 E클래스, 2위 BMW는 5시리즈가 3위 벤츠는 C클래스, 4위 BMW는 3시리즈가 차지했습니다. 유일하게 순위안에 들어있는 일본 메이커 렉서스 ES는 5위를 차지했습니다. BMW, 메르세데스-벤츠의 독주가 돋보입니다. 2018. 2. 20. 메르세데스 벤츠 E클래스(2017)시리즈 소개와 시승영상 메르세데스 벤츠 E클래스(2017)시리즈 소개와 시승영상 메르세데스 벤츠는 새로운 10세대 메르세데스 벤츠 E클래스를 통해 미래로 크게 도약하고자 합니다.이 10세대 럭셔리 세단 벤츠 e클래스는 독특하고 감각적인 디자인과 고급스러운 최고급 인테리어로 세련된 멋을 선사합니다. 새로운 벤츠 e클래스는 세계 최초로 부를만한 수많은 기술 혁신을 기록한 것이기도 합니다. 벤츠 e클래스 시리즈에는 무엇보다도 편안하고 안전하게 새로운 차원의 운전과 운전자 지원을 위한 놀랄만한 기능들이 탑재되어 있습니다. 벤츠 E클래스(2017)에는 완전히 새로운 경험을 제공하는 인포테인먼트 및 컨트롤 시스템이 함께 제공됩니다. 완전히 새롭게 개발된 디젤 엔진은 경량 구조 및 최적의 공기 역학적 형상과 함께 이 세그먼트에서 효율적인 .. 2018. 2. 20. 메르세데스 벤츠 뉴 S클래스(2018) 2018년형 메르세데스 벤츠 S클래스가 포괄적이며 혁신적인 특징으로 모습을 드러냈습니다. 주요기능 중에는 파워 트레인의 전기화를 위한 일련의 새로운 기술이 적용된 완전히 새로운 고효율 엔진이 포함되어 있습니다. 지능형 드라이브는 자율 주행을 위한 또 다른 조치를 취합니다. 편안함과 운전자의 컨디션에 관해서는 논란의 여지가 없는 프리미엄 부문의 리더가 실내에서 새로운 기준을 설정할 수 있습니다. 새로운 S-클래스 엔진, 즉 6기통 인라인 엔진과 V8하이브리드 엔진, 신형 휘발유 엔진 등 벤츠 뉴 S클래스에는 완전히 새로운 엔진이 탑재되었습니다. 메르세데스 벤츠는 약 50킬로미터의 전기 레인지가 달린 플러그 인 하이브리드 자동차를 계획하고 있습니다. 동시에 48V통합 스타터 제너레이터 및 전자식 부스터 컴프.. 2018. 2. 20. 메르세데스 벤츠 S65 AMG쿠페 2018년형 소개와 테스트 드라이브영상 메르세데스 벤츠 S65 AMG쿠페 엔진룸 벤츠 S65 AMG 쿠페는 다양한 기술적, 시각적 하이라이트를 바탕으로 S-Class쿠페와 카브리올레를 업데이트하고 있습니다. 신형 프론트 엔드는 현재 2도어의 프리미엄 차량의 외관이 더욱 독립적으로 보이게 하는 파나메리카나 라디에이터 그릴이 지배하고 있습니다. S63M4S + Coupé및 카브리올로에서는 트윈 스크롤 터보차저가 장착된 AMG4.0LV8 비투르보 엔진과 V8실린더 비활성화(Coupé)가 이전의 5.5를 대체합니다. 새로운 엔진은 450kW(612마력)로써 이전 모델보다 정확히 20kW(27마력)가 더 높습니다. AMG SPEED SHIFT MCT6변속기는Coupé및 Cabriolet에도 생소하며, 완전히 가변적인 4륜 구동 시스템인 AMG성능 4M.. 2018. 2. 20. 메르세데스 벤츠 X클래스 2018년형 혁신적이고 진보적인 디자인으로 메르세데스 벤츠 X-클래스는 튼튼한 내구성과 스타일리시함 사이의 미세한 밸러스의 조화를 이루었고센터 픽업 세그먼트에 디자인이 체인지되어 출시되었습니다. X-클래스는 감각적 순수성을 지닌 새롭고 향상된 메르세데스-벤츠의 디자인 철학을 담고 있습니다. 순수주의와 극도로 정밀한 디자인 요소를 강조하여 역동적인 에너지가 가득 찬 길고 감동적인 실루엣을 거의 무제한적인 기능으로 만들어 냅니다. 다양한 고객 그룹의 요구를 효과적으로 처리하기 위해 선택할 수 있는 세가지 디자인 및 장비 라인이 있습니다. 이러한 기능은 설계 및 기능 범위에 따라 다릅니다. PURE모델은 견고한 픽업으로 재래식 용도로 설계되었으며, PROGRASSIVE은 품질 및 편안한 환경의 상위 모델입니다. 벤츠 X-.. 2018. 2. 20. 메르세데스 벤츠 S클래스 마이바흐 2017 Maybach 마이바흐는 럭셔리와 궁극의 개성을 상징합니다. 마이바흐는 메르세데스 벤츠 S클래스의 완벽함과 독창성을 결합했습니다. 마이바흐는 2018년 제네바 모터쇼에서 선보이고, 본격적인 판매는 2018년 4월에 시작될 것으로 보입니다. 정교한 수직 스트럿을 포함한 메르세데스 벤츠 마이바흐 라디에이터 그릴의 재해석은 프론트 엔드를 강조합니다. 그릴은 가는 세로 줄 무늬의 정장에서 영감을 받았습니다. 2톤짜리 외장 페인트 마감 또한 전통적인 마이바흐의 테마입니다. 향후에는 9가지 다른 색상 조합을 옵션으로 사용할 수 있습니다.이중 투명 코팅은 모든 어두운 색상에 대한 추가적인 새 옵션으로 사용할 수 있습니다. 피아노 래커 효과와 특별한 깊이의 인상과 함께 빛나는 표면 마감 처리를 합니다. 중간 .. 2018. 2. 20. 벤츠 신형 AMG G-63 출시, 스펙 알아보기 메르세데스-벤츠가 2월 13일(현지시각) 신형 G-클래스의 AMG 버전인 AMG G 63을 공개했습니다. 1979년 오리지널 G-클래스의 아이덴티티와 최신기술을 더한 내부공간으로 탄생한 신형 G-클래스는 AMG의 손길을 거치며 보다 하드코어해졌습니다. 궁극의 G-바겐으로 거듭난 AMG G 63은 웅장함을 더한 파나메리카나 그릴을 시작으로 전방부 크롬 인서트, 측면 플레어 휠 아치와 22인치 거대 휠을 장착해 몸집을 키웠습니다. 신형 G 63의 차량 동력원으로는 AMG의 4.0리터 트윈터보 V8 페트롤 엔진이 장착되어 최대 576마력에 86.7kg.m 토크를 뿜어냅니다. 9단 기어가 맞물려 전륜에 40%, 후륜에 60%의 동력을 배분하며, 상황에 따라 가변 실린더 기능을 활용해 효율과 배기가스 저감효과를 .. 2018. 2. 15. 이전 1 ··· 19 20 21 22 다음
